有關(guān)湘子橋作文三篇

在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常看到作文的身影吧，借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編收集整理的湘子橋作文3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

湘子橋作文 篇1

湘子橋即廣濟(jì)橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭;到潮不到橋，白白走一場(chǎng)”。

湘子橋格外精美，用石頭切成，橋間兩邊有許多精美的小亭子，可愛的小亭子就像一個(gè)個(gè)亮麗的小房子，遇上狂風(fēng)大雨的話，，我就跑進(jìn)小亭子里，小亭子里有石椅，坐在上面，有一種特別的感覺，這些美麗的`小亭子，配上后面那閃閃發(fā)光的金山，真是完美絕倫耶！

在湘子橋上，我和姐姐咱在可愛的小亭子里嬉戲，我東躲西藏竟跑到湘子橋的盡頭了，我眼看就被姐姐抓住了，我靈機(jī)一動(dòng)大叫道：“看那里有飛碟！”姐姐可不上當(dāng)，繼續(xù)要抓我，我看到姐姐分散了注意力，我從她的胳膊下鉆了過去，繼續(xù)跑著，姐姐突然叫道：“不玩了，不玩了！”她走過來把胳膊搭在我肩上，我看到她滿臉是汗，于是我掏出早上姐姐忘了帶的手帕，替她擦干汗水后，在扶她到一個(gè)小亭子的窗邊，吸取著這令人心曠神怡的空氣，真是人間仙境啊！

每當(dāng)我反往湘子橋的時(shí)候，看到這美不勝收的湘子橋，總會(huì)為它的精細(xì)美觀而贊嘆。

湘子橋作文 篇2

在古老的潮州名城，有一座古老而又神秘的橋橫跨于韓江之上，它就是大名鼎鼎的湘子橋。我是你們本次的導(dǎo)游小林。

俗話說：“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)。”可見湘子橋的地位多么高啊，現(xiàn)在，讓我們?nèi)ジ惺芤幌滤镊攘Π桑∠孀訕颍且蛔鶜v史名橋。位于橋東與市區(qū)間，中間有十八艘船連接，建筑結(jié)構(gòu)十分奇特。從橋上望去，隱隱約約可以望見筆架山。

據(jù)說，韓愈到潮州后，時(shí)常登筆架山，但深感過江之苦，于是請(qǐng)侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。韓湘子去鳳凰山取石，化作黑豬，正趕到半路，被一婦人識(shí)破，泄露了天機(jī)，于是黑豬再也趕不動(dòng)了。

再說在桑浦山取石的廣濟(jì)和尚，把石頭化作烏羊，沿山路趕去建筑工地，卻遇見一個(gè)惡霸地主。那地主說：“喲！你這窮和尚哪來的羊？正好我丟了幾只羊，這分明就是我的！”廣濟(jì)和尚被糾纏得不耐煩，只好說：“拿去吧！看你能趕不？”地主將羊牽進(jìn)籬笆里，那些羊馬上化作幾座大山，傳說這就是浮洋烏洋山的由來。

結(jié)果一建起來，橋因缺石，中間缺了幾座橋墩沒建好，于是何仙姑拋下佛珠，化作十八梭船，建成了廣濟(jì)橋。

游客朋友們，現(xiàn)在你們知道傳說了吧？不過傳說不是真實(shí)的哦！現(xiàn)在有三小時(shí)的時(shí)間游玩，請(qǐng)游客朋友們自覺遵守時(shí)間。

湘子橋作文 篇3

廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。

廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國(guó)四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模最大、功績(jī)最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?/p>

紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋?yàn)椤疂?jì)川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。

宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長(zhǎng)八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟(jì)橋”。

正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。

清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船

二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜”。